Fogbreaker
Wer sich einmal vornimmt, jede Straße der eigenen Stadt zu gehen, stolpert innerhalb eines Tages über CityStrides. Um dieses Werkzeug ist die ganze Every-Single-Street-Szene herum gewachsen, und das aus gutem Grund: Es macht aus einem vagen Vorhaben eine Zahl, und von dieser Zahl kommt man erstaunlich schlecht wieder los.
Trotzdem suchen Leute ständig nach Alternativen, meist aus einem von drei Gründen. Die Verarbeitung dauert zu lange. Die Regeln, wann eine Straße als erledigt gilt, wirken willkürlich. Oder, am häufigsten, sie stoßen auf die Voraussetzung, die in den ersten zehn Minuten niemand erwähnt.
Hier also die ehrliche Fassung dieser Liste, Haken inklusive.
Was CityStrides tatsächlich macht
CityStrides ist eine Web-App, keine Handy-App, und dieser Unterschied wiegt schwerer, als er klingt.
Du meldest dich an, verbindest ein Strava- oder Runkeeper-Konto, und der Dienst zieht sich deine aufgezeichneten Aktivitäten. Danach gleicht er jede davon mit Straßendaten aus OpenStreetMap ab, wo jede Straße als Kette von Nodes modelliert ist. Läufst du durch einen Node, gilt er als erledigt. Sind alle Nodes einer Straße erledigt, kippt die Straße auf fertig. Alles zusammen landet auf deiner LifeMap, einer einzigen Karte von überall, wo du je einen Spaziergang oder Lauf aufgezeichnet hast.
Standardmäßig gilt eine Straße ab 90 % ihrer Nodes als vollständig, was Sackgassen und das Stück Gehweg verzeiht, an das du legal nicht herankommst. Der Hard Mode verlangt 100 %.
Die kostenlose Stufe ist wirklich brauchbar, und das gehört gesagt, weil viele Alternativen-Listen das Gegenteil nahelegen. Du bekommst die volle LifeMap, Straßen- und Stadt-Prozente sowie einen Platz in den Ranglisten, ohne zu zahlen. Supporter für 5 Dollar im Monat oder 50 im Jahr kauft Komfort statt Substanz: den Routenplaner Node Hunter, fast sofortige Verarbeitung statt Warteschlange, Vollbildkarten, Datumsfilter und den Hard Mode.
Der Haken, den niemand erwähnt
CityStrides zeichnet deine Wege nicht auf. StreetFerret, Wandrer und Squadrats auch nicht.
Jedes dieser Werkzeuge ist eine Ansicht auf Daten, die Strava ohnehin schon hat. Du gehst mit laufendem Strava los, Strava speichert die GPS-Spur, und diese Dienste lesen sie aus und färben eine Karte ein. Kein Strava-Konto, keine Straßenabdeckung.
Das ist völlig in Ordnung, wenn du ohnehin bei Strava bist, und die meisten Laufleute sind das. Es ist eine echte Hürde, wenn nicht, denn es bedeutet: sich bei einem Fitness-Netzwerk anmelden, vor jedem Spaziergang an Aufnahme denken und eine zweite Firma zwischen den eigenen Füßen und der eigenen Karte akzeptieren.
Gut zu wissen, bevor du dich entscheidest, denn daran zerfällt diese Liste sauber in zwei Hälften.
Wenn Strava im Spiel bleiben darf
1. StreetFerret
Der direkteste Tausch und die Station, auf der die meisten CityStrides-Aussteiger landen. Gleiches Grundprinzip, Strava-Aktivitäten gegen OpenStreetMap, aber eine spürbar aufgeräumtere und schnellere Oberfläche.
Am häufigsten gelobt wird der Umgang mit Straßen, die man vernünftigerweise nicht begehen kann. Rezensionen heben immer wieder hervor, dass hier keine Fahrbahn eingefordert wird, die zu Fuß unsicher ist, etwa ein Stück Schnellstraße ohne Gehweg. Genau daran hängt bei CityStrides klassischerweise eine Stadt auf 99 % fest.
Am besten für: alle, die die Idee von CityStrides mögen und die Oberfläche nicht. Der Haken: kleinere Community, also dünnere Ranglisten und weniger von den lokalen Rivalitäten, die CityStrides süchtig machen.
2. Wandrer
Eine andere Maßeinheit und öfter die richtige Antwort, als man denkt. Statt zu fragen, ob eine benannte Straße abgeschlossen ist, fragt Wandrer, wie viel Prozent von allem in einer Region du abgedeckt hast, sportartenübergreifend. Die neu gewonnenen Kilometer schreibt es dir auf Wunsch direkt in die Strava-Aktivität zurück, was wirklich schön gelöst ist.
Die kostenlose Stufe importiert nur deine letzten 50 Aktivitäten. Wer nicht gerade frisch anfängt, bewertet also faktisch die Bezahlversion. Pro kostet 40 Dollar im Jahr, seit Mai 2026 hochgesetzt von 30, und schaltet die komplette Historie frei, dazu die monatlichen Erkundungs-Challenges sowie die Abzeichen- und Routing-Werkzeuge.
Am besten für: eine ganze Region abdecken statt eine Stadt fertigmachen, und für Radfahrende. Der Haken: das 50-Aktivitäten-Limit macht ein ehrliches Ausprobieren schwer, und der Preis hat sich zuletzt bewegt.
3. Squadrats
Quadrate statt Straßen. Die Karte ist in Felder von grob anderthalb Kilometern Kantenlänge geteilt, und ein Feld gehört dir in dem Moment, in dem du es betrittst. Squadratinhos sind die feine Variante, vierundsechzig davon passen in ein Squadrat, und dort spielt sich für Leute zu Fuß das eigentliche Spiel ab.
Der Reiz: Der Fortschritt hakt nie. Eine Straße, die du zu 90 % hast, bringt dir bei CityStrides bis zur Fertigstellung genau nichts. Ein Squadrat gibt dir etwas, sobald du einen Fuß hineinsetzt.
Am besten für: alle, denen Straßen-Vervollständigung zu streng ist und die sichtbaren, stetigen Fortschritt wollen. Der Haken: ein gröberes Bild. Alle Felder im Viertel geräumt heißt nicht, dass du jede Straße darin gegangen bist. Wenn es dir genau darum geht, ist das hier das Falsche.
4. CityStrides selbst, in der Gratisversion
Kein Lückenfüller. Ein großer Teil derer, die nach Alternativen suchen, ärgert sich in Wahrheit nur über die Warteschlange, und die ehrliche Antwort lautet: Die kostenlose Stufe liefert LifeMap, Prozente und Ranglisten bereits. Wenn deine Beschwerde "es hat eine Stunde gedauert" ist, willst du die 5-Dollar-Stufe und kein anderes Produkt.
Wenn Strava genau der Teil ist, der weg soll
5. Fogbreaker (unsere)
Zuerst die ehrliche Einordnung, weil die Liste ohne sie wenig wert ist.
Wir machen keine Vervollständigung benannter Straßen. Es gibt kein "Elmstraße: 87 %", kein Node-Zählen, keine Stadt-Prozente im Vergleich mit anderen Leuten in deinem Ort. Wenn du eine strenge Prüfliste willst, welche konkreten Straßen noch fehlen, sind CityStrides oder StreetFerret das bessere Werkzeug, und das sagen wir lieber, als so zu tun als ob.
Was wir stattdessen tun: den Zwischenhändler streichen. Fogbreaker zeichnet den Weg selbst auf, auf deinem Handy, ohne Strava-Konto irgendwo in der Kette. Deine Karte startet komplett unter Nebel des Krieges, und nur Gehen lichtet ihn, dauerhaft. Darüber liegen XP, Level, Tagesserien und eine Freundes-Rangliste, sodass die Karte selbst die Anzeigetafel ist statt eines Berichts, den du hinterher aufrufst.
Der praktische Unterschied liegt im Zeitpunkt der Rückmeldung. Die Strava-Werkzeuge sind eine Nachschau: gehen, synchronisieren, ansehen, was sich verändert hat. Eine Nebelkarte ist live, und das, was du jagst, siehst du noch draußen, während du überlegst, ob du links abbiegst.
Am besten für: alle, die das Every-Street-Gefühl wollen, ohne vorher einem Fitness-Netzwerk beizutreten. Der Haken: Wir sind neuer und kleiner als CityStrides, und die Straße-für-Straße-Prüfliste bekommst du bei uns nicht. Kostenlos für iOS und Android, mit optionalen In-App-Käufen, die nie nötig sind.
Weil es bei allem zählt, das aufzeichnet, wo du gehst: Fogbreaker wird von der Teratis Solutions GmbH gebaut, einem deutschen Unternehmen. Deine Daten liegen auf Servern in der EU, alles ist DSGVO-konform, wir verkaufen sie nicht und geben sie nicht für Werbung an Dritte weiter, und du kannst dein Konto samt Inhalt jederzeit selbst löschen.
6. Strava allein
Der Vollständigkeit halber. Strava zeichnet hervorragend auf und zeigt dir einzelne Routen, kennt aber kein Konzept von Straßenabdeckung. Es gibt keine Karte von allem, wo du je warst, und keine Vorstellung davon, was noch fehlt. Wenn du es ohnehin nutzt, bist du eine Verbindung von jedem Werkzeug oben entfernt, und darin liegt hier seine eigentliche Rolle.
Der schnelle Vergleich
| Werkzeug | Zeichnet selbst auf? | Fortschritts-Einheit | Kostenlos |
|---|---|---|---|
| CityStrides | Nein, braucht Strava | Benannte Straßen, 90 % oder 100 % der Nodes | Volle LifeMap und Prozente |
| StreetFerret | Nein, braucht Strava | Benannte Straßen | Ja |
| Wandrer | Nein, braucht Strava | % einer Region, alle Sportarten | Nur letzte 50 Aktivitäten |
| Squadrats | Nein, braucht Strava | Felder von ~1,5 km und Squadratinhos | Ja |
| Fogbreaker | Ja, allein | Gelichteter Nebel, XP, Serien | Ja |
| Strava | Ja | Einzelne Routen, keine Abdeckung | Ja |
Also welches
Sortiert danach, was dich tatsächlich stört:
- Die Warteschlange ist zu langsam. Bleib bei CityStrides und zahl die 5 Dollar.
- Die Oberfläche nervt, und eine Schnellstraße blockiert deine Stadt. StreetFerret.
- Du willst eine ganze Region, oder du fährst auch Rad. Wandrer, mit Pro eingeplant.
- Straßen-Vervollständigung fühlt sich an wie Arbeit ohne Belohnung. Squadrats.
- Du willst kein Strava-Konto. Fogbreaker.
- Du willst die Prüfliste und die Live-Karte. Nimm CityStrides und Fogbreaker zusammen. Sie konkurrieren nicht wirklich, das eine ist die Anzeigetafel, das andere das Protokoll.
Und wenn du noch gar nicht angefangen hast: Das Werkzeug zählt weniger als die Grenze. Steck dir ein Gebiet ab, das klein genug zum Fertigwerden ist, und lies dann, wie du es wirklich zu Ende bringst.
