Fogbreaker
土曜の朝に襲ってくる、ある特有の落ち着かなさがあります。まる一日外で過ごしたいのに、いちばん近い本物の山は3時間先で、その運転に耐えられそうにない。
アーバンハイクはその答えであり、「散歩」の言い換えではありません。違いは意図と規模です。散歩はほかのことの合間にするものです。アーバンハイクには出発点と到着点があり、計画を要する距離があり、水を持ってきた理由があります。サンフランシスコのクロスタウン・トレイルを作ったボブ・シーゲルは、実は「ハイク」という語に異を唱え、アーバンウォークと呼ぶことを好みます。「誰でも歩けます。足さえあればいい」。アクセスのしやすさについては彼が正しい。ただ、それを用事ではなく一日に変えているのは計画のほうです。
役に立つ視点の転換はこれです。あなたの街はすでに地形です。 階段は標高。公園は緑の区間。歩道橋は展望台。運河と川はたどるべき尾根。誰も道標を立てていない、それだけが登山道との違いです。
すでにある都市トレイル
自分で作る前に、誰かがすでにやってくれていないか確認してください。これは多くの人が思うよりずっと大きな動きです。
サンフランシスコのクロスタウン・トレイルが旗艦格です。構想は2012年ごろに芽生え、ボブ・シーゲルが2018年に歩く人とトレイル推進者のグループをまとめ、全線が2019年6月2日に開通しました。南東の隅のキャンドルスティック・ポイントから北西のランズエンドまで27キロメートル。景色のいい部分だけをつなぐのではなく、意図的に街区どうしを縫い合わせています。
ロンドンのキャピタル・リングはより古く、より大きな例です。インナーロンドンをぐるりと囲む、およそ125キロメートルの環状ルートです。構想は1990年のロンドン・ウォーキング・フォーラムの会合から生まれ、ロンドンを欧州の歩く首都にする計画の7つの戦略的ルートのひとつとして2005年9月に完成しました。その外側の兄弟であるロンドンLOOPは、大ロンドンの境界に沿って、おおむね半ば田園的な土地を通ります。
ウィーンは世界でもっとも整備された自治体のシステムを持っています。市は14本の道標つきシュタットヴァンダーヴェークを維持し、点検と整備も行っていて、そのすべてが公共交通機関で行けます。主要ルートはそれぞれ10キロメートル前後で、アーバンハイクの理想的な長さに近く、もっと大きなものを求める人には市全体を巡るおよそ120キロメートルの周回路もあります。
ドイツは代わりに認証の道を選びました。ドイツ・ハイキング研究所はプレミアム・シュタットヴァンダーヴェークの認証を与えていて、独立した評価者が1キロメートルごとに体験データを収集し、ルートを採点します。認証は3年間有効で、その後は取り直しが必要です。現在ドイツ国内に認証済みの都市トレイルが7本、デンマークに1本あるだけで、小さく、意図的に厳選されたリストです。ドイツ・ハイキング協会も長年シュタットヴァンダーンを推進していて、多くの大都市の加盟クラブが、緑の回廊を通り、立ち止まる価値のあるものの前を通るルートに印をつけています。
これらのどれもあなたの街を扱っていないなら、自分で作りましょう。難しくありません。
計画の立て方
ルートより先に、両端を決める
もっとも役に立つ計画上の制約はこれです。公共交通機関の駅から出発して、公共交通機関の駅に到着する。 これがアーバンハイクを周回ではなく一直線のルートにするもので、一直線のほうがはるかに優れています。同じ土地を二度歩くことがなく、帰りのために体力を残す必要もないからです。ウィーンのシステムはこの原則の上に完全に築かれています。
街の片側の駅と、反対側の駅を選ぶ。これでハイクの完成です。
距離を適切に
ハイキング初心者向けの標準的な指針は、初回は5〜8キロメートル、そこから徐々に増やすというものです。街で丸一日なら、定期的に歩いている人にとって15〜20キロメートルが現実的な目標になります。
ただし計算は正直に。快適な歩行速度はおよそ時速5キロメートルなので、20キロメートルは実際に動く時間で4時間、そして4時間ぶっ通しで歩く人はほとんどいません。休憩を足すと、20キロメートルのアーバンハイクは6〜7時間の一日になります。あいだに本物の休憩を挟んだ2区分で計画すれば、押し切ろうとした人より多くの土地を覆えます。
ハイキングから直接応用できる便利な換算があります。標高100メートルの登りごとに、およそ1キロメートル分の労力を足す。 300メートル分の階段を含む12キロメートルのルートは、平地の15キロメートルに相当します。本物の起伏がある街（サンフランシスコ、リスボン、プラハ、エディンバラ、長崎）は、平坦なルートと同じ感覚で計画すると痛い目に遭います。
階段を意識的に使う
散歩をハイクに変えるのはこの部分です。公共の階段は、起伏のある街でもっとも活用されていない要素であり、建物のある環境を出ずに意味のある標高差を稼げる唯一の場所です。しかもたいてい、それを迂回する九十九折りの道路よりずっと面白いのです。
街が本当に平坦なら、別の形の労力で置き換えてください。距離、橋の横断、水辺の長い区間、あるいは単純にもっと歩くこと。
テーマを与える
人が実際に最後まで歩き通すルートには、2つの端点だけでなく、まとめる考えがあることが多いです。うまくいくものをいくつか。川や運河を端から端までたどる、歴史的な境界や旧城壁の線を歩く、ひとつの区のすべての公園をつなぐ、ストリートアートをたどる、廃線をなぞる、街の最高地点どうしを結ぶ。
テーマはルート計画の仕事を肩代わりしてくれますし、まっすぐな道ではなく面白い道を選ぶ理由もくれます。近所で新しいルートを見つけるのと同じ原理を、丸一日に拡大したものです。
テーマ決めを誰かに任せたいなら、音声ガイドつきのルートがまさにその既製版で、そのうちの1本を軸に長い一日を組み立てることもできます。自主散策アプリを比較し、「無料」のうちどれがいまも無料かも含めて整理しました。
街を歩くことについての正直な但し書き
ここがアーバンハイクの記事の多くが誇張する部分なので、そうしないでおきます。
街を歩くことは、自然の中を歩くことと心理的に同等ではありません。それを示す良い根拠があります。2015年にPNASで発表された研究で、スタンフォードのグレゴリー・ブラットマンらは38人の成人に90分のウォーキングの前後で機能的MRIを実施しました。半数はキャンパス近くの緑地を、半数は交通量の多い道路沿いを歩きました。自然の群では反芻思考の減少と、反復的で否定的な自己注目に関わる領域である膝下前部帯状皮質の活動低下が見られました。都市の群ではどちらも見られませんでした。 反芻のスコアは横ばいのままでした。
これは標本の小さい1件の研究であり、しかも比較対象は快適な街路ではなく多車線道路と草の回廊でした。ただ方向性は緑地に関する膨大な研究と整合していますし、真剣に受け止める価値のある実務的な帰結があります。回復効果が欲しいなら、緑の中を通るようにルートを引くこと。 公園、墓地、川岸、運河沿いの道、市民農園、並木のある住宅街。6時間ずっと幹線道路のルートは、運動であって回復ではありません。
良い知らせは、これがルート設計の判断であって、どこかへ車で行く理由ではないことです。ほとんどの街には、探し始めれば地図が示すよりずっと多くのつながった緑がありますし、その回廊を見つけることこそ、まさにアーバンハイクの用途です。
実際に持っていくもの
山より少なく、買い物に行くより多く。
- 水。 街での失敗の型は、買えるだろうと思い込んで、日曜の住宅街で4時間過ごすことです。
- 替えの靴下1足。 靴ずれの研究でもっとも一貫している知見は、問題が靴下の生地ではなく湿気だということです。舗装は登山道より硬く、しかも何時間もその上にいます。
- オフライン地図。 ナビのためというより、切り通しや地下道で電波が不安定なときに途中でルートを変えたくなったときのためです。
- 交通系の乗車手段と、それを使うだけの電池。 途中離脱という選択肢は、アーバンハイクの大きな贅沢です。遠慮なく使ってください。
- 現金。 ふだん行かない地域の小さなパン屋、売店、公衆トイレは、中心部よりカードに冷たいことが目に見えて多いです。
用品メーカーのブログが何と言おうと不要なもの。登山靴（舗装ではトレイルランニング用の靴かまともなスニーカーのほうが良い）、ストック、30リットルのザック。
時間帯を選ぶ
考慮すべきことが2つあり、これらは別の方向を指しています。
夏の快適さのためには、早く出発してください。暑さに関するWHOの指針は、おおむね11時から15時は日差しを避け激しい運動も避けることであり、街ではヒートアイランド現象のせいで郊外より状況が悪くなります。7時出発なら1日でいちばん良い4時間が手に入り、最悪の時間帯を避難して過ごせます。詳細は暑い日に歩くに書きました。
街の生きている姿を見るためには、日曜の早朝が無敵で、土曜の午後が最悪の選択です。市場が設営中で、荷さばきスペースは空いていて、平日には通り抜けられない道がそこにいる人のものになります。
なぜルートより地図が重要なのか
2回目か3回目のアーバンハイクで、ほとんどの人が気づくことがあります。面白いのはルートではなく、自分の街のどれだけに一度も足を踏み入れていないかを知ることだ、ということです。私たちの大半は、家と職場から放射状に伸びる驚くほど少数の道を何度も何度も歩いていて、その隙間はまさに行かないからこそ見えないのです。
それがFogbreakerの仕組みの前提そのものです。地図は霧の下に隠された状態から始まり、歩くことだけがそれを晴らします。街を横断する20キロメートルのアーバンハイクを1回やれば、あの暗闇の真ん中を貫く晴れた線が、どんな議論よりもうまく要点を示してくれます。これがあなたの歩いたすべてで、これがそれ以外のすべてだ、と。次のルートはほぼ自動的に決まります。暗い部分がそこにあるからです。
これは人を街のすべての道を歩くことへ導くのと同じ本能を、1日で終えられる規模にしたものです。さらに縮めて、ルートも装備もない一晩にすれば、それはマイクロアドベンチャーです。街の反対側にある2つの駅を選んでください。緑を通るようにルートを引き、階段を使い、テーマを与える。そして、そのあいだに何があるのかを確かめに行きましょう。
